Tizel Web Blog - Mot-clé - TER Le blog de Tizel : blogueur depuis 2004, Tizel vous propose sa vision de l'actualité, vous donne son opinions sur les médias, les sorties, la télévision, la musique et le cinéma. Le blog de Tizel se veut résolument ouvert aux autres - par les commentaires et les liens - et analyse l'actualité et les tendances du web et de la blogosphère. 2024-03-28T16:14:14+01:00 Tizel urn:md5:608d0ea560579eb4e924701de137440c Dotclear TGV et aménagement du territoire urn:md5:4e8c4aabcef89384ecf54043ef788cb0 2010-01-19T10:05:00+00:00 2010-01-19T10:05:18+00:00 Tizel Actualité TERTGVtrain <p>Quels défis pour l'avenir&nbsp;?</p> <p><img src="http://www.tizel.net/public/actualite/tgv.jpg" alt="Train Grande Vitesse" title="Train Grande Vitesse, janv. 2010" /></p> <p>L'annonce par "<a href="http://www.lesechos.fr/" hreflang="fr">les echos</a>" d'une rumeur sur la suppression possible de quelques TGV a fait grand bruit. Strasbourg ou <a href="http://lechemindurayon.blogspot.com/2010/01/la-sncf-contre-les-voyages.html" hreflang="fr">Arras se verraient privés de certains de leurs TGV</a>, jugés non rentables. Les usagers - ceux qui prennent le train régulièrement - ont raison de s'offusquer. Car si la SNCF est une entreprise qui se doit de limiter les pertes, elle ne peut être rentable sur le tableau du <a href="http://www.tizel.net/index.php?post/2008/10/06/693-voyage-sncf-et-cretinfr" hreflang="fr">service</a> et de la desserte publique. Oui, il y a des trains qui ne sont pas rentables, mais ils rendent bien des services.</p> <p>Le <a href="http://www.tizel.net/index.php?tag/TGV">TGV</a> est emblématique. C'est un <a href="http://www.tizel.net/index.php?tag/train">train</a> qui a permis de développer les villes qu'elle dessert. Un train qui a permis de désenclaver certaines régions. Un train devenu symbole de la France et de son savoir faire en matière de transport ferroviaire. Mais la suppression de TGV n'est qu'une goutte d'eau à côté des trains et lignes qui sont menacées. N'oublions pas également les villes qui n'ont pas la chance d'être desservies par le train à grande vitesse. Chaque année, combien de corail sont supprimées, remplacées par des <a href="http://www.tizel.net/index.php?tag/TER">TER</a> financés par les régions&nbsp;?</p> <p>Les TGV, les trains, étaient quelque part porteurs d'une promesse&nbsp;: la décentralisation. Grâce au confort qu'ils offrent en matière de transport, il est devenu possible pour les gens de vivre en province, tout en travaillant à Paris. Grâce à l'interconnexion des moyens de transport, certains entreprises ont eu l'opportunité d'aller s'installer en province, là où les locaux sont moins cher, là où la main d'œuvre peut bénéficier de conditions de vie enviables. La suppression de train vient bouleverser l'organisation des usagers et des entreprises qui y ont recours, elle vient remettre en cause cette promesse de déplacement facile, elle vient contredire les discours sur la nécessité de mieux aménager le territoire, elle vient enfin à l'encontre des discours écologiques qui visent à réduire les transport par la route au profit du transport ferroviaire, <a href="http://www.tizel.net/index.php?post/2006/11/07/369-eco-comparateur-sncf" hreflang="fr">réputé moins polluant</a>.</p>